1983年组装桑塔纳配件全进口至今仅剩一辆收藏上海博物馆

  随着社会不断发展汽车更迭速度越来越快,很多经典车型都在不知不觉中淘汰,桑塔纳是众多80后对汽车的回忆,曾经大街小巷都能看到它的身影,如今虽然没有停产但在路上能见度越来越低,前天小编路过驾校门口,看到一辆老普桑顿时感慨万千。

  1983年国内首批桑塔纳在一汽工厂组装完毕,上市以后受到消费者热烈追捧很快就告罄,到2017年,时隔35年国内首批桑塔纳基本都报废完毕,仅剩一辆在上海汽车博物馆中保存完好,车况保养的相当出色,看上去宛如新车一般,丝毫不减当年风采。

  桑塔纳是美国加州圣安娜一种飓风的名字,最初和帕萨特B2采用相同底盘打造,前脸扁平车头显得特别长,大灯、前进气格栅都使用矩形,看上去棱角分明,车身长度为4545毫米,车身宽度为1685毫米,轴距为2550毫米。

  内饰已现在的审美看上去已经过时,但在当年称得上豪华,收音机、空调、CD、自动车窗等配置都有,80年代如果能开上一辆桑塔纳,那就是成功人士的象征。

  动力上提供1.3升、1.6和1.8升三款自然吸气四缸汽油发动机可供选择,估计大家最熟悉的还要数最大功率90匹的1.8L自然吸气发动机,最高速可以到达150公里每小时,首批桑塔纳所有配件都是德国进口,统一运送到国内组装,因此质量相当过硬,为大众打下坚实的口碑基础。

  桑塔纳舒适度很低、加上油耗偏高,在欧美和日本销量只能用惨淡来形容,当时国内消费者对汽车了解不多,认为只要质量过硬就是好车,桑塔纳的出现正好符合当时消费者买车需求,因此在中国大获成功,大众能有今天的地位,桑塔纳功不可没,如今新款桑塔纳已经上市,月销量仍然能高达2万辆,在国内市场地位依旧举足轻重。

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被天天乐娱乐 发布于2019-01-10 06:42 .