老司机选车系列全新一代帕萨特和改款迈腾同平台究竟选谁

  作为同是MQB平台打造而来的两款车型,全新一代帕萨特和迈腾却给出了人们截然不同的风格体验,这边全新一代帕萨特秉承全面领先一代的设计制造理念,而那边年度改款的迈腾依旧保持着自己中庸商务的外观效果,二者到

  作为同是MQB平台打造而来的两款车型,全新一代帕萨特和迈腾却给出了人们截然不同的风格体验,这边全新一代帕萨特秉承全面领先一代的设计制造理念,而那边年度改款的迈腾依旧保持着自己中庸商务的外观效果,二者到底选谁更合适?谁又能更加锲合消费者的胃口和需求?那就用二者的主销车型:全新一代帕萨特330TSI豪华版和迈腾的2019款330TSI DSG豪华型来做一个详尽的对比吧。

  尽管全面升级为MQB平台,但全新一代帕萨特330TSI豪华版却给人以一种眼前一亮的视觉冲击:外观上采用大众品牌全球最新设计理念,领先一代的流动韵律之美已然成为万众瞩目的焦点之作。光韵前脸造型风格下的流光环绕式镀铬饰条的引入,大气流畅,最新的点阵式横拉一体格栅设计和双L回旋式全LED透镜大灯,带给人们更加惊艳的视觉享受。

  车侧引入流体设计风格,悬浮式溜背车顶和流动光影双腰线足以让每一位体验过实车的消费者纷纷称赞。车尾型面多变、视觉效果丰富,水韵设计理念被演绎的淋漓尽致。当然,时下流行的全LED带流光转向功能的尾灯也没有缺位,还有尾标下的PASSAT专属品牌标识,更是全面向C级豪车看齐。

  相比之下,2019款的迈腾330TSI DSG豪华型,作为年度例行改款,尽管有所升级但基本变化不大,在不少消费者眼中难免会有改了和没改一样的感觉,如此一来,相较于全新换代的帕萨特便少了太多惊喜。

  来到车内,全新一代帕萨特330TSI豪华版无愧豪华二字:全新的律动设计语言打破了以往在同级竞品上的审美疲劳,同时凭借着Best-Tuning静音工程和更富于优势的后排头部和膝部空间,在对手林立的B级轿车市场当中完美胜出。

  在细节处理上,带主动通风的Vienna粒面打孔真皮座椅,触感和包裹性俱佳,足以让驾乘者享受着堪称越级的舒适豪华之感,同时由FPK数字液晶仪表、尺寸更大的8吋智能多媒体娱乐导航系统和盲区监测构成的180°数字主视角,更彰显了十足的科技感。

  而反观迈腾,尽管依旧有着大气的内饰风格,但标准的T型中控设计多少还是会让人产生审美疲劳。

  而在售价方面,全新一代帕萨特330TSI豪华版新车在售价较之现款的24.39万元没有增加的基础上,力求不断丰富配置,此次更是将总计15000元的配置全部标配,不用多花一分钱就能享受零元升舱,价格竞争力绝对出色。

  细数之下,一体式无界前仪表、10色氛围灯、12向电动调节前排座椅+X-works4向可调头枕、带主动通风的Vienna粒面打孔线区自动空调等一应配置,都是全新一代帕萨特330TSI豪华版的标配之作,甚至于连能够根据路况变化自主调节光型的AFS自适应大灯光型也并入其中,让消费者真正享受原价购车、越级体验的尊贵之感。

  迈腾和帕萨特一直都有种即生瑜、何生亮的感慨,两者之间的竞争也从未停止过。虽然迟到了两年,但全新一代帕萨特确实给人耳目一新的感觉,综合产品力有了质的提升,可以说是全面领先迈腾一代,至于谁更值得买?毫无疑问,全面领先一代的帕萨特更胜一筹。

被天天乐娱乐 发布于2018-12-19 05:55 .